淺析汽車涂裝工藝應該降低成本運營

隨著我國汽車工業的蓬勃發展，競爭日趨激烈，價格戰不可避免，汽車工業的高利潤時代將一去不復返了。涂裝環保設備降低成本、提高效益是汽車工業的必然選擇。降低成本涉及到投資規劃、產品設計、配套采購、生產工藝、產品銷售、過程管理等多方面的因素。這里揭示僅從汽車涂裝工藝設計角度，談談怎樣降低成本。

汽車涂裝是汽車制造的四大工藝之一，大規模汽車涂裝線不僅工藝復雜、工程建設周期長，而且工程投資巨大。涂裝環保設備工藝設計是涂裝線建設的“龍頭”，它不僅直接影響投資成本，而且還關系到涂裝質量和生產成本，因此，從涂裝工藝設計源頭上考慮成本。對降成本工作非常重要。

生產綱領的確定

生產綱領是工藝設計的重要設計依據，直接關系到投資成本。新建涂裝線生產綱領的確定，主要是根據企業發展規劃及對市場的預測，由于存在諸多的不確定因素，所以生產綱領難以把握準確，太小可能完不成生產任務，造成市場損失，太大可能造成成本增加，不僅浪費建設投資成本，而且還會增加單件產品的生產成本。汽車產品的成本與產量的關系十分密切。在汽車涂裝中尤其明顯，未達到一定的批量，開動大規模涂裝線，很可能會導致生產虧本。有公司曾經出現過大規模涂裝線已經建成，但因無生產批量而不能開動生產線的教訓，造成大量資產閑置，資金浪費。在確定生產綱領時，一定要十分慎重，避免投資不慎造成重大損失。認為，若預期的產量不很明確。或預計產品市場需要一個較長的成長過程，在設計生產綱領時不妨相對保守一些，或采取滾動發展的策略。

對設計生產綱領偏小，造成生產能力過飽和的問題。可以采取一些應對措施，主要可以提高設備的年時基數及設備開動率。國內大多數生產線的年時基數及設備開動率計算留有相當的余量，年時基數計算扣除了所有雙休日和節假日等，設備開動率計算也比國外偏低，因此，提高設備年時基數及設備開動率的空間很大。提高設備的年時基數，增加設備的負荷率，不但可以提高產量，還可以降低單件產品的生產成本。

涂裝能力的滾動發展也有兩種基本模式；一種是當一條生產線的生產能力難以滿足生產需要時，重新建設一條生產線；另一種是在原有生產線的基礎上進行補充、改造，提高其生產能力。盡管是滾動發展。但一次設計規劃相當重要，特別是對于第二種模式。在一期設計中就應設計好二期的補充、改造方案。有利于降低改造成本及施工周期。以滾動發展的模式進行能力建設．如僅從單位生產能力的投資額考慮，可能要大于一次性投資，但若考慮投資風險、綜合成本等因素，滾動發展是一種實用的能力建設模式。在國內汽車行業有不少這種成功的先例。